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原標題：成都車展隻是“農傢樂 9月的它才是“滿漢全席”
2017法蘭克福車展即將於9月14日在德國黑森州法蘭克福正式開幕，作為全球最具規模的國際大車展，本屆法蘭克福車展同樣明星雲集。各大汽車廠商均不遺餘力推出重磅車型，怒刷存在感，從保時捷卡宴到賓利歐陸GT，從寶馬X7到奔馳G級，眾多全新產品將向我們展示各大品牌的最新技術和最前衛造車理念，從而引領整個汽車行業的風向標。閑話少敘，下面就跟隨編輯的腳步搶先預覽。
●保時捷Cayenne卡宴
▲新車亮點：基於MSB平臺，黑科技雲集。
外觀方面，全新Cayenne前臉依舊為經典的傢族式設計風格，進氣格柵的尺寸也進行瞭加大，並且還有水平淺色邊緣裝飾，視覺效果更兇悍。全系車型前大燈均使用LED光源，並可選裝保時捷動態照明系統（PDLS），可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。
全新Cayenne的側面造型依然流暢，標配19英寸輪圈，並可最大選裝至21英寸，同時這也是Cayenne首次配備前後不同寬度的輪胎，可進一步提升操控性和穩定性。另外全新Cayenne還可選裝保時捷全球首創的表面鍍層制動系統（PSCB），這套系統的鑄鐵剎車盤上帶有碳化鎢圖層，能夠增大摩擦力，減少磨損和制動器積塵。
車身尺寸相比現款車型長度增加瞭63mm、高度降低9mm、寬度增加44mm，軸距保持不變，依舊是2895mm。新車整體造型更長、更寬、更矮，進一步強化瞭運動氣息。
動力方面，首發的車型分別搭載兩款新開發的六缸發動機：Cayenne搭載3.0升渦輪增壓發動機，輸出功率為340馬力（250kW）；Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，輸出功率為440馬力（324kW），比前代車型增加瞭20馬力，最高車速能夠達到265km/h。選裝Sport Chrono組件後，Cayenne S從靜止加速至100km/h僅需不到5秒鐘。在傳動系統方面，其匹配的是8速Tiptronic S變速箱。
●新一代賓利歐陸GT
▲新車亮點：基於MSB平臺，內飾極致奢華。
外觀方面，該車前臉采用瞭全新的設計風格，左右兩側水滴造型的前大燈組配合寬大的網狀式進氣格柵，與此前發佈的賓利EXP 10 Speed 6概念車有著異曲同工之妙。該車的車燈采用最新的LED矩陣技術，並可選配的迎賓感應系統，當你走近愛車大燈會逐漸點亮。與現款車相比，新車的前進氣口和保險杠部位也發生瞭一定的變化，看起來更加運動。
內飾部分，新車與現款車型相比有著很大的變化，新車的中控臺部分摒棄瞭原本的仿金屬皮革裝飾板，選擇在大面積皮革材質包裹的基礎上融入瞭木紋飾板以及鍍鉻裝飾條，每一臺歐陸GT將應用超過10平方米的木料，從而增強瞭其高檔豪華感。空調出風口位置和百年靈時鐘被移到瞭液晶顯示屏下方。同時，新車采用瞭全新擋桿樣式，並對其周圍的功能按鍵進行全新的佈局，看起來更加簡潔。
中控臺采用瞭賓利三面翻轉中控面板”（Bentley Rotating Display）。配備有12.3英寸顯示觸摸屏，並且可通過旋轉飾面的方式，顯示觸摸屏、精美木飾面板以及設計典雅的三種模擬表盤。細節方面，新車的座椅、車內門板、方向盤等細節都采用瞭大量的精美絎縫，配合著木紋飾板和精細的做工，將賓利所蘊含的極致豪華推向極致。值得一提的是，客戶可根據自身喜好定制其專屬配色方案，15種車內地毯材質以及8種不同樣式的經過手工裁切塑型的飾板貼片等等，其主要意為供消費者進行更多的定制選擇空間。
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全新歐陸GT提供瞭三套音響系統可供選擇。標準功率650瓦10個揚聲器的音響系統，客戶還可選擇功率1500瓦，擁有16個揚聲器Bang Olufsen音箱系統，並可選配具有照明功能的揚聲器格柵。音響發燒友可選配前排座椅內置采用“有源低音轉換器”的Naim系統，功率2200瓦、擁有18個揚聲器，提供八種音效模式。同時為瞭保證最理想的音響欣賞體驗，新車的前擋風與側窗采用夾層隔音玻璃，與上一代車型相比，可將外界噪音降低9分貝。
動力方面，新車台中環保證照申請將搭載一臺6.0TSI W12雙渦輪增壓發動機，其最大功率為635馬力，峰值扭矩900牛·米。傳動方面，新車將匹配一臺8速雙離合變速箱。這使得新車的0-100km/h縮短至3.7秒內。此外，最高時速可達333km/h。未來該車還將推出搭載一套全新的48V輕度混合動力系統和V8發動機的更多版本車型。
●勞斯萊斯Cullian
▲新車亮點：勞斯萊斯首款SUV，定位高於添越、卡宴。
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外觀方面，Cullinan保持瞭勞斯萊斯傢族車型的一貫特征，帕特農神廟進氣格柵、矩形前大燈組以及方正的車頭線條等都透露出勞斯萊斯特有的本色。側後方方面，通過車門把手我們可以得知新車將沿用對開門式設計，整體造型來看Cullinan擁有符合勞斯萊斯在轎車上給人留下的所有印象。
動力方面，新車將搭載6.75T-V12渦輪增壓發動機，其最大功率571馬力，1700rpm起即可爆發峰值扭矩900牛·米，傳動系統匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。另外，插電式混動版車型也在Cullinan的後續計劃之中。
●寶馬X2
▲新車亮點：基於UKL平臺，運動型跨界SUV。
從此次曝光的預告圖來看，寶馬X2量產版與概念版車型在外觀方面基本保持一致，包括多邊形的“雙腎前格柵”和細長的大燈組。不過新車前保險杠變得更加收斂，並且大燈組下方還增加瞭圓形霧燈設計。據悉，該車還將提供M套件、全景天窗可供選擇。
從此前的內飾諜照來看，寶馬X2量產版將會依舊采用傢族化的內飾設計風格，中控整體佈局與現款寶馬X1基本保持相同，不過上方的懸浮式中控屏幕尺寸更大。同時，該車還將采用新的三輻式多功能方向盤，車內整體運動感有瞭一定的提高。
動力方面，寶馬X2量產版未來將與X1車型一樣基於UKL平臺打造，該車提供1.5T/2.0T汽油發動機，其中2.0T高功率版機型的最大功率為231馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。除此之外，該車或將推出與寶馬X4 M40i相同的X2 M性能版車型。
●寶馬X7
▲新車亮點：全新全尺寸SUV，劍指奔馳GLS。
作為寶馬X系列的頂級車型，寶馬X7將沿用傢族化的設計風格，其中測試車的前大燈組已基本接近量產，LED光源陣列構成的“天使眼”十分具有殺傷力。此外，新車前進氣格柵尺寸寬大，即使進行瞭嚴格的偽裝，也能看出其前保險杠的空氣動力學設計。
從側面來看，新車車身長度將遠遠超過寶馬X5，另外寶馬X7將擁有更加寬闊的後門設計，以方便第三排乘客的出入。據瞭解，該車除瞭提供標準的7座版之外，還將提供一個四座旗艦版本車型。車尾部分，新車尾燈疑似也完成瞭量產化設計，目前還無法看出具體細節。此外新車有望采用雙邊共兩出的排氣佈局，凸顯瞭其與生俱來的運動性能。
寶馬X7與全新7系等車型共享寶馬CLAR平臺打造。動力方面，新車將提供直列6缸、V8、V12發動機供消費者選擇。同時據外媒透露，未來該車還將推出一款與寶馬740e iPerformance相同的、搭載2.0T發動機及電動機的插電式混動車型。另外，寶馬X7會與寶馬X5一樣，在美國南卡羅來納州斯巴達堡工廠進行生產。
●寶馬6系GT
▲新車亮點：基於CLAR平臺，5系GT換名，運動型豪華車。
外觀上看，新車采用瞭寶馬傢族最近的傢族式前臉設計，比如開眼角的大燈、更扁平的雙腎形格柵等。新車前保險杠也會提供時尚取向的貫穿式設計和運動取向的分割式設計。
相比於前任，6系GT的車身要更加低矮，畢竟變矮、變寬是實現很多新車采用的設計風格。新車的尾燈也是最新的樣式。內部的LED燈帶具有不錯的點亮效果。
在內飾部分，當然還是大傢很熟悉的味道，這款車的設計與全新5系如出一轍，整體更顯科技感。中央的10.25英寸液晶顯示屏搭配瞭最新的ID6操作系統。像新5系和7系上的手勢控制等功能自然也不會落下。
動力部分，新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，官方給出的0-100km/h的加速時間為6.3秒。而3.0T發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h的加速時間為5.4秒。此外，630d車型將匹配一臺3.0L柴油發動機，最大功率為265馬力，峰值扭矩為620牛·米。
●新一代奔馳G級
▲新車亮點：越野能力升級，整車更加輕量化。
從此次曝光的諜照來看，新一代G級將會采用全新的LED前大燈設計，而尾燈“C”字形的LED光帶造型相比現款車型要更加炫酷，點亮後十分引人註目。整體造型上，全新G級依舊將會采用“方盒子”的設計風格，硬朗霸氣的傢族風格在新車上依舊不會丟失，其前進氣格柵換裝瞭三橫幅鏤空式造型，看起來也更加陽剛。
此前我們還曝光過新一代AMG G級的內飾諜照，整體來看該車內飾設計要更加精致，空調出風口進行瞭優化，同時中控臺配備大尺寸液晶屏幕，整體科技感相比現款車型也有所加強。
據瞭解，全新奔馳G級車身寬度將增加10厘米左右，相比現款車型要更加寬大。與此同時該車還將大量使用輕質材料，整備質量將大幅下降。動力方面，據外媒猜測，該車或將搭載奔馳全新開發的直列6缸渦輪增壓柴油發動機，傳動部分均匹配9速自動變速箱。此外，AMG G 63或將采用4.0升V8雙渦輪增壓發動機從而取代現有的5.5升V8雙渦輪增壓發動機。
●大眾T-ROC
▲新車亮點：定位略低於途觀L，時尚都市SUV。
大眾T-ROC量產版的外形采用瞭大眾最新設計風格，新車的前臉造型呈現出T字型，其前大燈組與前格柵融為一體，配合兩側環狀的LED日間行車燈，這種造型還有點法系車的味道，時尚而個性。當然，個性的不隻是前臉，雙色車身的使用瞭展現出新車個性、年輕的一面。
作為一款主打年輕消費市場的新車，塗黑的B柱、黑色車頂加上銀色鍍鉻飾條以及車頂行李架等設計都出現在T-ROC上，整體風格十分鮮活。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm。而根據我們目前掌握的信息來看，該車將由一汽-大眾進行加長台中工廠設立環保簽證國產，並以緊湊型SUV的身份進行銷售。
在內飾方面，新車依舊采用瞭雙色設計，中控臺部分沿用瞭最新傢族化的扁平式設計理念，其造型與此前發佈的全新一代POLO較為相似。並且大眾最新的多媒體系統、全液晶儀表等設計都展現出該車具有科技感的一面。此外，該車四驅版車型還帶有路況選擇功能。
動力方面，新車在歐洲市場提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發動機和1.6T、2.0T低功率/高功率三種柴油動力供選擇，其中汽油版車型最大功率分別為115馬力（1.0T）、150馬力（1.5T）和190馬力（2.0T）。傳動方面提供6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱，並且部分車型還配有四驅系統。
●奇瑞全新緊湊SUV
▲新車亮點：全新傢族式設計理念，造型很前衛，首推1.6T發動機。
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外觀方面，新車前臉部分汲取瞭FV2030概念車的設計元素，整體設計較為前衛，極具創新力。貫穿奇瑞LOGO的前大燈使車輛辨識度大大增加，同時也強化瞭奇瑞的傢族化設計。而從其側面輪廓來看，采用類似Coupe造型風格，這種設計風格使車輛看上去更加年輕、運動。同時，其前後輪眉凸起的設計給人感覺十分飽滿。尾部方面，一條較粗的鍍鉻飾條與左右兩側的尾燈組相連接，一定程度的拉寬瞭該車的視覺效果。此外，新車采用瞭雙邊共兩出的排氣佈局。
內飾方面，新車整體采用瞭雙色設計，橙色元素的加入讓該車顯著格外年輕。細節方面，其中控臺采用瞭當下流行的懸浮式10英寸中控屏設計，兩側則是不規則的空調出風口，在彰顯科技的同時又不失時尚。配置方面，其配備瞭7英寸液晶儀表、旋鈕式換擋機構以及三輻式多功能方向盤等配置。
根據此前報道，該車將提供1.5T和1.6T兩款發動機，1.6T發動機最大功率可根據版本的分別不同輸出190馬力和217馬力以及275牛·米和320牛·米的最大扭矩。傳動方面，新車將匹配7速雙離合變速箱。返回搜狐，查看更多
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