上海松江價格出售廠傢哪傢好，我國最先步入現代化水準的建築，也是最早使用空調的行業。酒店內外裝飾華麗，使用功能齊全，因此搞好此類建築的空調設計，保證各空調區域內的溫度、濕度、新風量、風速、噪聲和含塵濃度等六項涉及熱舒適標準和衛生要求的舒適性空調室內設計，是空調設計者的主要任務；同時，空調能耗約占酒店建築總能耗的60%，所以，設計中如何選好性能先進的節能型空調設備、合理地計算所需空調的能量是設計者必須遵循的原則。遺憾的是，在中國的絕大多數酒店中，由於業主和管理者對空調設計的無知，由於空調設計師對酒店功能和運行管理是個外行台中申請商標代辦，因而往往在設計空調系統方面失誤，招致許多酒店達不到應有的舒適度和服務檔次，影響瞭酒店的聲譽和經營效益，浪費瞭社會資源。筆者想就近十餘年來在建設和經營乃至顧問的酒店過程中碰到的空調設備選擇的失誤，給酒店的業主、管理者和空調設計師提出一些建設性的意見。
一、中央空調與局部空調（窗式空調或分體空調）的選擇原則
當酒店的客房規模超過40間時，空調方式應采取中央空調，而空調冷源應采用冷水機組。經過對酒店采用集中供冷空調和局部空調的能耗和造價比較，證明從30間客房起集中制冷的耗電就明顯降低，大約節電30%左右，從造價比較看，20至30間客房的窗式空調稍低於集中制冷的中央空調，40間客房時二者造價相當，但從50間客房起，中央空調造價明顯減少，約比窗式空調少12%-30%，特別是當酒店裡餐飲包房和KTV單間設置較多時，更應采用冷水機組集中制冷的中央空調方式。但觀察中國的許多酒店，房間數在100-200間的酒店仍在頻繁使用局部空調。
二、吸收式冷水機組的選擇原則
酒店常用的制冷方法主要分為兩大類：一類是蒸氣壓縮式制冷，另一類是吸收式制冷。吸收式制冷根據利用能源的形式可分為蒸汽型、熱水型、燃油型和燃氣型，後兩類又被稱為直燃型，這類制冷機以熱能作為能源。
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1、單效溴化鋰吸收式冷水機組。這種制冷機具有結構簡單、操作維護簡便的特點，但制冷機的熱效率較低，因而能耗比較大，除非有工業餘熱、廢熱能夠利用，否則酒店不宜采用這種制冷設備。
2、蒸汽型雙效溴化鋰吸收式冷水機組。這種制冷機是將制冷裝置做成雙效型，是在單效溴化鋰上增加瞭一個高壓發生器，這樣可以運用高壓蒸汽作為熱源，以便減少能耗，提高能源效率。酒店使用這種制冷形式，前提必須是使用地區電力不足，且夏季有價格較低的壓力在0.4Mpa以上的蒸汽作為熱源。
3、熱水型溴化鋰吸收式冷水機組。當有95℃以上熱水可利用時，酒店宜采用該制冷形式，一般酒店不具備這種條件，所以不能使用這種設備。
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4、直燃型雙效溴化鋰吸收式冷熱水機組。該機組是以燃氣或燃油為能源，其制冷原理與蒸汽型雙效溴化鋰吸收式制冷機完全相同，隻是其高壓發生器不采用蒸汽加熱，而采用鍋筒式火管鍋爐，由燃氣或燃油直接加熱稀溶液，制取高溫水蒸汽。直燃機既可用於夏季制冷，又可用於冬季采暖，還可同時提供生活熱水。直燃機自動化程度較高，無需值班人員操作，省去瞭操作工的費用。不采用氟利昂類制冷劑，制冷劑采用水，對環境無影響，有利於環境保護。直燃機運行平穩，無噪聲，無震動。在電力特別不足而電力增容費很高的地區，在未設鍋爐或鍋爐房面積不足的情況下，酒店可以使用這種冷熱水機組。但是，使用該種機組缺點凸出，首先是直燃機價格昂貴，一次性投入較大；其次是隨著使用時間的增加，機組內的真空度會逐漸衰減，因而設備的效率會逐年降低；另外是運行費用較大，在當前國際國內油價持續上揚的情況下，用柴油作為燃料已是很不明智的事。而作為相對比較經濟的天燃氣，經筆者多年使用並進行跟蹤測算，若現有電價為0.80元/度，那麼，除非能得到價格低於1.80元/Nm3天燃氣供應，否則，直燃機空調運行的經濟性要遠遠差於“螺桿機（離心機）+燃氣鍋爐”的采暖制冷形式。但是，在我國天燃氣管線運輸和供應現狀以及現有的定價機制下，這樣低的商用天燃氣價格實際上是不可能的。酒店是個投資大、利潤薄、回報期長的行業，稍不留神便會虧損，而能耗費用占瞭酒店經營費用中很大的一塊比例，也是每個業主和經營者必須重視和控制的一項重要費用，所以，筆者建議，一般酒店不宜采用這種冷熱水機組，除非國傢出臺有關政策，在使用天燃氣淡季時期給予酒店使用直燃機非常優惠的價格補貼。可是，中國的許多酒店、特別是大型酒店都在使用這種直燃機，這樣高的運行費用，酒店還能承受得起嗎？
三、壓縮式冷水機組的選擇原則
壓縮式制冷，根據壓縮機的形式主要可分為活塞式（往復式）、螺桿式和離心式，一般利用電能作為能源。
1、活塞式（往復式）冷水機組。該機組具有悠久的生產歷史，技術十分成熟，制造簡單，價格便宜。台中註冊商標費用
它還可分為整機型和模塊化冷水機組，後者采用瞭高效板式換熱器，機組體積小，重量輕，噪聲低，調節性能好，自動化程度高，電腦控制單元模塊的開停。由於采用緊湊
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